Главная

Компания СкладПром одна из немногих фирм, которая предлагает на сегодняшний день полный спектр услуг: продажа, бесплатная доставка, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также любой ремонт и диагностика подъемно-транспортной техники и складского оборудования.
Наш клиент должен быть удовлетворен, и затраты, связанные с поставкой нужного товара клиенту, должны быть минимальными. На первый взгляд все просто. Однако при этом надо учесть два достаточно серьезных «но». Номенклатура изделий торговой марки СкладПромвключает несколько сотен тысяч товарных позиций, и все они должны быть доступны нашему конечному клиенту. Кроме того, наше логистическое предложение о поставке оборудования является обязательной частью договора. В соответствии с этим предложением мы обязуемся поставить конкретную товарную позицию конкретному клиенту не позже установленного срока. Срок доставки позиции может составлять от нескольких часов до нескольких дней (в исключительных случаях – до нескольких десятков дней). Это зависит от нескольких параметров: статуса заказчика (дистрибьютор или конечный клиент), типа заказа (стандартный или срочный), вида оборудования, места его хранения и производ-ства, региона, куда его надо доставить, и т. д. Однако если соответствующий договор подписан, мы обязаны доставить конкретное оборудование клиенту в строго оговоренный и, как правило, очень небольшой срок. Мы очень тщательно просчитываем затраты– Можно ли назвать логистику СкладПром fat logistic (толстая логистика)?– Думаю, что это будет неким упрощением, по крайней мере, мы никогда не делим логистику на тонкую и толстую. Мы поставляем дорогое и сложное оборудование, поэтому не можем перевозить его, например, на разбитых машинах. Также мы не можем переложить на клиента все проблемы, связанные с доставкой нашей продукции, и не можем сказать ему: «Простите, но с этим заказом вам придется подождать 3 месяца». В то же время СкладПром не является курьерской фирмой, которая гарантирует доставку чего угодно и куда угодно за сутки. Мы очень тщательно просчитываем затраты, связанные с проведением всех логистических операций и стараемся максимально их оптимизировать. При этом в первую очередь мы ориентируемся на удовлетворение потребностей клиента.– По каким основным принципам вы организуете свою логистическую систему в России?– С одной стороны, мы представляем собой неотъемлемую часть глобальной цепи поставок СкладПром, с другой – являемся локальной логистической системой, преимущественно ориентированной на обслуживание местного рынка. Мы организовали в России собственное производство, которое в настоящий момент представлено тремя заводами, и открыты для дальнейшего развития.– Каким видам транспорта вы отдаете предпочтение и почему?– Если у нас нет проблем со сроками, то для перевозки продукции мы предпочитаем использовать железнодорожный транспорт. Во-первых, потому что это наиболее экологически чистый вид транспорта. Защита окружающей среды является одним из приоритетов СкладПром, и мы всегда стараемся выстраивать так называемые green supply channels («зеленые» цепочки поставок). Во-вторых, потому что такие перевозки являются наименее затратными. Конечно же, активно используется и автомобильный транспорт. Перевозка грузов самолетом является очень дорогостоящей, поэтому мы прибегаем к ней только в тех случаях, когда сроки поставки другими видами транспорта являются неприемлемыми для клиента. – Какие части своей логистики вы отдаете на аутсорсинг, а что делаете сами?– Мы самостоятельно занимаемся проектированием нашей логистической цепочки, планируем товарные потоки, управляем запасами и контролируем транспорт. Кроме того, мы сами адаптируем нашу продукцию: есть оборудование, которое необходимо предварительно приспосабливать для работы на каждом конкретном объекте, поэтому на своих складах мы организуем участки, где специалисты занимаются настройкой оборудования. В России это называют предпродажной подготовкой и традиционно не относят к логистике, однако мы считаем это частью цепочки поставок. На выполнение вышеперечисленных функций мы вряд ли будем привлекать стороннего подрядчика.На аутсорсинг мы отдаем все перевозки оборудования. СкладПром – не транспортная компания, и в этом вопросе мы доверяем тем, кто специализируется на такой деятельности. Что касается хранения оборудования, то у нас есть центральный склад в Москве, где все операции выполняют сотрудники компании СкладПром, а также склад в Екатеринбурге, который находится полностью на аутсорсинге, что дает нам определенную гибкость. Если спрос на продукцию будет расти, от нас потребуется только арендовать дополнительные площади. В настоящий момент этот вопрос особенно актуален: рынок электротехнического оборудования в России сегодня достаточно нестабилен, и трудно дать точный прогноз, как он будет развиваться в условиях кризиса.– Какие требования вы предъявляете к компаниям, которым планируется поручить перевозку продукции СкладПром?– Перечислить все наши требования во время одного интервью будет очень сложно. Достаточно сказать, что при проведении тендера мы используем опросный лист, который содержит около 60 пунктов.

• Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
• В швах сварных соединений не допускаются непровары,
• Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
• Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
• Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
• Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
• Крепежом послужили болты М8, а в качестве
• Второй на болтах с
• Дело в том, что у большинства предоставленных
• Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
• Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
• Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
• (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
• Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
• Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
• Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
• . 12 августа СОГАЗ застраховал
• Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
• В результате основная тема конференции
• Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
• Он не сможет себе позволить работать
• », а «где он закончится?».
• Обзор 1
• Обзор 2

Натяжные потолки: натяжные потолки продажа, потолки натяжные бесшовные поставщик - оптом потолки натяжные.

Главная

Компания СкладПром одна из немногих фирм, которая предлагает на сегодняшний день полный спектр услуг: продажа, бесплатная доставка, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также любой ремонт и диагностика подъемно-транспортной техники и складского оборудования.
Наш клиент должен быть удовлетворен, и затраты, связанные с поставкой нужного товара клиенту, должны быть минимальными. На первый взгляд все просто. Однако при этом надо учесть два достаточно серьезных «но». Номенклатура изделий торговой марки СкладПромвключает несколько сотен тысяч товарных позиций, и все они должны быть доступны нашему конечному клиенту. Кроме того, наше логистическое предложение о поставке оборудования является обязательной частью договора. В соответствии с этим предложением мы обязуемся поставить конкретную товарную позицию конкретному клиенту не позже установленного срока. Срок доставки позиции может составлять от нескольких часов до нескольких дней (в исключительных случаях – до нескольких десятков дней). Это зависит от нескольких параметров: статуса заказчика (дистрибьютор или конечный клиент), типа заказа (стандартный или срочный), вида оборудования, места его хранения и производ-ства, региона, куда его надо доставить, и т. д. Однако если соответствующий договор подписан, мы обязаны доставить конкретное оборудование клиенту в строго оговоренный и, как правило, очень небольшой срок. Мы очень тщательно просчитываем затраты– Можно ли назвать логистику СкладПром fat logistic (толстая логистика)?– Думаю, что это будет неким упрощением, по крайней мере, мы никогда не делим логистику на тонкую и толстую. Мы поставляем дорогое и сложное оборудование, поэтому не можем перевозить его, например, на разбитых машинах. Также мы не можем переложить на клиента все проблемы, связанные с доставкой нашей продукции, и не можем сказать ему: «Простите, но с этим заказом вам придется подождать 3 месяца». В то же время СкладПром не является курьерской фирмой, которая гарантирует доставку чего угодно и куда угодно за сутки. Мы очень тщательно просчитываем затраты, связанные с проведением всех логистических операций и стараемся максимально их оптимизировать. При этом в первую очередь мы ориентируемся на удовлетворение потребностей клиента.– По каким основным принципам вы организуете свою логистическую систему в России?– С одной стороны, мы представляем собой неотъемлемую часть глобальной цепи поставок СкладПром, с другой – являемся локальной логистической системой, преимущественно ориентированной на обслуживание местного рынка. Мы организовали в России собственное производство, которое в настоящий момент представлено тремя заводами, и открыты для дальнейшего развития.– Каким видам транспорта вы отдаете предпочтение и почему?– Если у нас нет проблем со сроками, то для перевозки продукции мы предпочитаем использовать железнодорожный транспорт. Во-первых, потому что это наиболее экологически чистый вид транспорта. Защита окружающей среды является одним из приоритетов СкладПром, и мы всегда стараемся выстраивать так называемые green supply channels («зеленые» цепочки поставок). Во-вторых, потому что такие перевозки являются наименее затратными. Конечно же, активно используется и автомобильный транспорт. Перевозка грузов самолетом является очень дорогостоящей, поэтому мы прибегаем к ней только в тех случаях, когда сроки поставки другими видами транспорта являются неприемлемыми для клиента. – Какие части своей логистики вы отдаете на аутсорсинг, а что делаете сами?– Мы самостоятельно занимаемся проектированием нашей логистической цепочки, планируем товарные потоки, управляем запасами и контролируем транспорт. Кроме того, мы сами адаптируем нашу продукцию: есть оборудование, которое необходимо предварительно приспосабливать для работы на каждом конкретном объекте, поэтому на своих складах мы организуем участки, где специалисты занимаются настройкой оборудования. В России это называют предпродажной подготовкой и традиционно не относят к логистике, однако мы считаем это частью цепочки поставок. На выполнение вышеперечисленных функций мы вряд ли будем привлекать стороннего подрядчика.На аутсорсинг мы отдаем все перевозки оборудования. СкладПром – не транспортная компания, и в этом вопросе мы доверяем тем, кто специализируется на такой деятельности. Что касается хранения оборудования, то у нас есть центральный склад в Москве, где все операции выполняют сотрудники компании СкладПром, а также склад в Екатеринбурге, который находится полностью на аутсорсинге, что дает нам определенную гибкость. Если спрос на продукцию будет расти, от нас потребуется только арендовать дополнительные площади. В настоящий момент этот вопрос особенно актуален: рынок электротехнического оборудования в России сегодня достаточно нестабилен, и трудно дать точный прогноз, как он будет развиваться в условиях кризиса.– Какие требования вы предъявляете к компаниям, которым планируется поручить перевозку продукции СкладПром?– Перечислить все наши требования во время одного интервью будет очень сложно. Достаточно сказать, что при проведении тендера мы используем опросный лист, который содержит около 60 пунктов.

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

Натяжные потолки: натяжные потолки продажа, потолки натяжные бесшовные поставщик - оптом потолки натяжные.

Главная

Компания СкладПром одна из немногих фирм, которая предлагает на сегодняшний день полный спектр услуг: продажа, бесплатная доставка, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также любой ремонт и диагностика подъемно-транспортной техники и складского оборудования.
Наш клиент должен быть удовлетворен, и затраты, связанные с поставкой нужного товара клиенту, должны быть минимальными. На первый взгляд все просто. Однако при этом надо учесть два достаточно серьезных «но». Номенклатура изделий торговой марки СкладПромвключает несколько сотен тысяч товарных позиций, и все они должны быть доступны нашему конечному клиенту. Кроме того, наше логистическое предложение о поставке оборудования является обязательной частью договора. В соответствии с этим предложением мы обязуемся поставить конкретную товарную позицию конкретному клиенту не позже установленного срока. Срок доставки позиции может составлять от нескольких часов до нескольких дней (в исключительных случаях – до нескольких десятков дней). Это зависит от нескольких параметров: статуса заказчика (дистрибьютор или конечный клиент), типа заказа (стандартный или срочный), вида оборудования, места его хранения и производ-ства, региона, куда его надо доставить, и т. д. Однако если соответствующий договор подписан, мы обязаны доставить конкретное оборудование клиенту в строго оговоренный и, как правило, очень небольшой срок. Мы очень тщательно просчитываем затраты– Можно ли назвать логистику СкладПром fat logistic (толстая логистика)?– Думаю, что это будет неким упрощением, по крайней мере, мы никогда не делим логистику на тонкую и толстую. Мы поставляем дорогое и сложное оборудование, поэтому не можем перевозить его, например, на разбитых машинах. Также мы не можем переложить на клиента все проблемы, связанные с доставкой нашей продукции, и не можем сказать ему: «Простите, но с этим заказом вам придется подождать 3 месяца». В то же время СкладПром не является курьерской фирмой, которая гарантирует доставку чего угодно и куда угодно за сутки. Мы очень тщательно просчитываем затраты, связанные с проведением всех логистических операций и стараемся максимально их оптимизировать. При этом в первую очередь мы ориентируемся на удовлетворение потребностей клиента.– По каким основным принципам вы организуете свою логистическую систему в России?– С одной стороны, мы представляем собой неотъемлемую часть глобальной цепи поставок СкладПром, с другой – являемся локальной логистической системой, преимущественно ориентированной на обслуживание местного рынка. Мы организовали в России собственное производство, которое в настоящий момент представлено тремя заводами, и открыты для дальнейшего развития.– Каким видам транспорта вы отдаете предпочтение и почему?– Если у нас нет проблем со сроками, то для перевозки продукции мы предпочитаем использовать железнодорожный транспорт. Во-первых, потому что это наиболее экологически чистый вид транспорта. Защита окружающей среды является одним из приоритетов СкладПром, и мы всегда стараемся выстраивать так называемые green supply channels («зеленые» цепочки поставок). Во-вторых, потому что такие перевозки являются наименее затратными. Конечно же, активно используется и автомобильный транспорт. Перевозка грузов самолетом является очень дорогостоящей, поэтому мы прибегаем к ней только в тех случаях, когда сроки поставки другими видами транспорта являются неприемлемыми для клиента. – Какие части своей логистики вы отдаете на аутсорсинг, а что делаете сами?– Мы самостоятельно занимаемся проектированием нашей логистической цепочки, планируем товарные потоки, управляем запасами и контролируем транспорт. Кроме того, мы сами адаптируем нашу продукцию: есть оборудование, которое необходимо предварительно приспосабливать для работы на каждом конкретном объекте, поэтому на своих складах мы организуем участки, где специалисты занимаются настройкой оборудования. В России это называют предпродажной подготовкой и традиционно не относят к логистике, однако мы считаем это частью цепочки поставок. На выполнение вышеперечисленных функций мы вряд ли будем привлекать стороннего подрядчика.На аутсорсинг мы отдаем все перевозки оборудования. СкладПром – не транспортная компания, и в этом вопросе мы доверяем тем, кто специализируется на такой деятельности. Что касается хранения оборудования, то у нас есть центральный склад в Москве, где все операции выполняют сотрудники компании СкладПром, а также склад в Екатеринбурге, который находится полностью на аутсорсинге, что дает нам определенную гибкость. Если спрос на продукцию будет расти, от нас потребуется только арендовать дополнительные площади. В настоящий момент этот вопрос особенно актуален: рынок электротехнического оборудования в России сегодня достаточно нестабилен, и трудно дать точный прогноз, как он будет развиваться в условиях кризиса.– Какие требования вы предъявляете к компаниям, которым планируется поручить перевозку продукции СкладПром?– Перечислить все наши требования во время одного интервью будет очень сложно. Достаточно сказать, что при проведении тендера мы используем опросный лист, который содержит около 60 пунктов.

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

Натяжные потолки: натяжные потолки продажа, потолки натяжные бесшовные поставщик - оптом потолки натяжные.

Главная

Компания СкладПром одна из немногих фирм, которая предлагает на сегодняшний день полный спектр услуг: продажа, бесплатная доставка, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также любой ремонт и диагностика подъемно-транспортной техники и складского оборудования.
Наш клиент должен быть удовлетворен, и затраты, связанные с поставкой нужного товара клиенту, должны быть минимальными. На первый взгляд все просто. Однако при этом надо учесть два достаточно серьезных «но». Номенклатура изделий торговой марки СкладПромвключает несколько сотен тысяч товарных позиций, и все они должны быть доступны нашему конечному клиенту. Кроме того, наше логистическое предложение о поставке оборудования является обязательной частью договора. В соответствии с этим предложением мы обязуемся поставить конкретную товарную позицию конкретному клиенту не позже установленного срока. Срок доставки позиции может составлять от нескольких часов до нескольких дней (в исключительных случаях – до нескольких десятков дней). Это зависит от нескольких параметров: статуса заказчика (дистрибьютор или конечный клиент), типа заказа (стандартный или срочный), вида оборудования, места его хранения и производ-ства, региона, куда его надо доставить, и т. д. Однако если соответствующий договор подписан, мы обязаны доставить конкретное оборудование клиенту в строго оговоренный и, как правило, очень небольшой срок. Мы очень тщательно просчитываем затраты– Можно ли назвать логистику СкладПром fat logistic (толстая логистика)?– Думаю, что это будет неким упрощением, по крайней мере, мы никогда не делим логистику на тонкую и толстую. Мы поставляем дорогое и сложное оборудование, поэтому не можем перевозить его, например, на разбитых машинах. Также мы не можем переложить на клиента все проблемы, связанные с доставкой нашей продукции, и не можем сказать ему: «Простите, но с этим заказом вам придется подождать 3 месяца». В то же время СкладПром не является курьерской фирмой, которая гарантирует доставку чего угодно и куда угодно за сутки. Мы очень тщательно просчитываем затраты, связанные с проведением всех логистических операций и стараемся максимально их оптимизировать. При этом в первую очередь мы ориентируемся на удовлетворение потребностей клиента.– По каким основным принципам вы организуете свою логистическую систему в России?– С одной стороны, мы представляем собой неотъемлемую часть глобальной цепи поставок СкладПром, с другой – являемся локальной логистической системой, преимущественно ориентированной на обслуживание местного рынка. Мы организовали в России собственное производство, которое в настоящий момент представлено тремя заводами, и открыты для дальнейшего развития.– Каким видам транспорта вы отдаете предпочтение и почему?– Если у нас нет проблем со сроками, то для перевозки продукции мы предпочитаем использовать железнодорожный транспорт. Во-первых, потому что это наиболее экологически чистый вид транспорта. Защита окружающей среды является одним из приоритетов СкладПром, и мы всегда стараемся выстраивать так называемые green supply channels («зеленые» цепочки поставок). Во-вторых, потому что такие перевозки являются наименее затратными. Конечно же, активно используется и автомобильный транспорт. Перевозка грузов самолетом является очень дорогостоящей, поэтому мы прибегаем к ней только в тех случаях, когда сроки поставки другими видами транспорта являются неприемлемыми для клиента. – Какие части своей логистики вы отдаете на аутсорсинг, а что делаете сами?– Мы самостоятельно занимаемся проектированием нашей логистической цепочки, планируем товарные потоки, управляем запасами и контролируем транспорт. Кроме того, мы сами адаптируем нашу продукцию: есть оборудование, которое необходимо предварительно приспосабливать для работы на каждом конкретном объекте, поэтому на своих складах мы организуем участки, где специалисты занимаются настройкой оборудования. В России это называют предпродажной подготовкой и традиционно не относят к логистике, однако мы считаем это частью цепочки поставок. На выполнение вышеперечисленных функций мы вряд ли будем привлекать стороннего подрядчика.На аутсорсинг мы отдаем все перевозки оборудования. СкладПром – не транспортная компания, и в этом вопросе мы доверяем тем, кто специализируется на такой деятельности. Что касается хранения оборудования, то у нас есть центральный склад в Москве, где все операции выполняют сотрудники компании СкладПром, а также склад в Екатеринбурге, который находится полностью на аутсорсинге, что дает нам определенную гибкость. Если спрос на продукцию будет расти, от нас потребуется только арендовать дополнительные площади. В настоящий момент этот вопрос особенно актуален: рынок электротехнического оборудования в России сегодня достаточно нестабилен, и трудно дать точный прогноз, как он будет развиваться в условиях кризиса.– Какие требования вы предъявляете к компаниям, которым планируется поручить перевозку продукции СкладПром?– Перечислить все наши требования во время одного интервью будет очень сложно. Достаточно сказать, что при проведении тендера мы используем опросный лист, который содержит около 60 пунктов.

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

Натяжные потолки: натяжные потолки продажа, потолки натяжные бесшовные поставщик - оптом потолки натяжные.

Главная

Компания СкладПром одна из немногих фирм, которая предлагает на сегодняшний день полный спектр услуг: продажа, бесплатная доставка, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также любой ремонт и диагностика подъемно-транспортной техники и складского оборудования.
Наш клиент должен быть удовлетворен, и затраты, связанные с поставкой нужного товара клиенту, должны быть минимальными. На первый взгляд все просто. Однако при этом надо учесть два достаточно серьезных «но». Номенклатура изделий торговой марки СкладПромвключает несколько сотен тысяч товарных позиций, и все они должны быть доступны нашему конечному клиенту. Кроме того, наше логистическое предложение о поставке оборудования является обязательной частью договора. В соответствии с этим предложением мы обязуемся поставить конкретную товарную позицию конкретному клиенту не позже установленного срока. Срок доставки позиции может составлять от нескольких часов до нескольких дней (в исключительных случаях – до нескольких десятков дней). Это зависит от нескольких параметров: статуса заказчика (дистрибьютор или конечный клиент), типа заказа (стандартный или срочный), вида оборудования, места его хранения и производ-ства, региона, куда его надо доставить, и т. д. Однако если соответствующий договор подписан, мы обязаны доставить конкретное оборудование клиенту в строго оговоренный и, как правило, очень небольшой срок. Мы очень тщательно просчитываем затраты– Можно ли назвать логистику СкладПром fat logistic (толстая логистика)?– Думаю, что это будет неким упрощением, по крайней мере, мы никогда не делим логистику на тонкую и толстую. Мы поставляем дорогое и сложное оборудование, поэтому не можем перевозить его, например, на разбитых машинах. Также мы не можем переложить на клиента все проблемы, связанные с доставкой нашей продукции, и не можем сказать ему: «Простите, но с этим заказом вам придется подождать 3 месяца». В то же время СкладПром не является курьерской фирмой, которая гарантирует доставку чего угодно и куда угодно за сутки. Мы очень тщательно просчитываем затраты, связанные с проведением всех логистических операций и стараемся максимально их оптимизировать. При этом в первую очередь мы ориентируемся на удовлетворение потребностей клиента.– По каким основным принципам вы организуете свою логистическую систему в России?– С одной стороны, мы представляем собой неотъемлемую часть глобальной цепи поставок СкладПром, с другой – являемся локальной логистической системой, преимущественно ориентированной на обслуживание местного рынка. Мы организовали в России собственное производство, которое в настоящий момент представлено тремя заводами, и открыты для дальнейшего развития.– Каким видам транспорта вы отдаете предпочтение и почему?– Если у нас нет проблем со сроками, то для перевозки продукции мы предпочитаем использовать железнодорожный транспорт. Во-первых, потому что это наиболее экологически чистый вид транспорта. Защита окружающей среды является одним из приоритетов СкладПром, и мы всегда стараемся выстраивать так называемые green supply channels («зеленые» цепочки поставок). Во-вторых, потому что такие перевозки являются наименее затратными. Конечно же, активно используется и автомобильный транспорт. Перевозка грузов самолетом является очень дорогостоящей, поэтому мы прибегаем к ней только в тех случаях, когда сроки поставки другими видами транспорта являются неприемлемыми для клиента. – Какие части своей логистики вы отдаете на аутсорсинг, а что делаете сами?– Мы самостоятельно занимаемся проектированием нашей логистической цепочки, планируем товарные потоки, управляем запасами и контролируем транспорт. Кроме того, мы сами адаптируем нашу продукцию: есть оборудование, которое необходимо предварительно приспосабливать для работы на каждом конкретном объекте, поэтому на своих складах мы организуем участки, где специалисты занимаются настройкой оборудования. В России это называют предпродажной подготовкой и традиционно не относят к логистике, однако мы считаем это частью цепочки поставок. На выполнение вышеперечисленных функций мы вряд ли будем привлекать стороннего подрядчика.На аутсорсинг мы отдаем все перевозки оборудования. СкладПром – не транспортная компания, и в этом вопросе мы доверяем тем, кто специализируется на такой деятельности. Что касается хранения оборудования, то у нас есть центральный склад в Москве, где все операции выполняют сотрудники компании СкладПром, а также склад в Екатеринбурге, который находится полностью на аутсорсинге, что дает нам определенную гибкость. Если спрос на продукцию будет расти, от нас потребуется только арендовать дополнительные площади. В настоящий момент этот вопрос особенно актуален: рынок электротехнического оборудования в России сегодня достаточно нестабилен, и трудно дать точный прогноз, как он будет развиваться в условиях кризиса.– Какие требования вы предъявляете к компаниям, которым планируется поручить перевозку продукции СкладПром?– Перечислить все наши требования во время одного интервью будет очень сложно. Достаточно сказать, что при проведении тендера мы используем опросный лист, который содержит около 60 пунктов.

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

Натяжные потолки: натяжные потолки продажа, потолки натяжные бесшовные поставщик - оптом потолки натяжные.

Главная

Компания СкладПром одна из немногих фирм, которая предлагает на сегодняшний день полный спектр услуг: продажа, бесплатная доставка, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также любой ремонт и диагностика подъемно-транспортной техники и складского оборудования.
Наш клиент должен быть удовлетворен, и затраты, связанные с поставкой нужного товара клиенту, должны быть минимальными. На первый взгляд все просто. Однако при этом надо учесть два достаточно серьезных «но». Номенклатура изделий торговой марки СкладПромвключает несколько сотен тысяч товарных позиций, и все они должны быть доступны нашему конечному клиенту. Кроме того, наше логистическое предложение о поставке оборудования является обязательной частью договора. В соответствии с этим предложением мы обязуемся поставить конкретную товарную позицию конкретному клиенту не позже установленного срока. Срок доставки позиции может составлять от нескольких часов до нескольких дней (в исключительных случаях – до нескольких десятков дней). Это зависит от нескольких параметров: статуса заказчика (дистрибьютор или конечный клиент), типа заказа (стандартный или срочный), вида оборудования, места его хранения и производ-ства, региона, куда его надо доставить, и т. д. Однако если соответствующий договор подписан, мы обязаны доставить конкретное оборудование клиенту в строго оговоренный и, как правило, очень небольшой срок. Мы очень тщательно просчитываем затраты– Можно ли назвать логистику СкладПром fat logistic (толстая логистика)?– Думаю, что это будет неким упрощением, по крайней мере, мы никогда не делим логистику на тонкую и толстую. Мы поставляем дорогое и сложное оборудование, поэтому не можем перевозить его, например, на разбитых машинах. Также мы не можем переложить на клиента все проблемы, связанные с доставкой нашей продукции, и не можем сказать ему: «Простите, но с этим заказом вам придется подождать 3 месяца». В то же время СкладПром не является курьерской фирмой, которая гарантирует доставку чего угодно и куда угодно за сутки. Мы очень тщательно просчитываем затраты, связанные с проведением всех логистических операций и стараемся максимально их оптимизировать. При этом в первую очередь мы ориентируемся на удовлетворение потребностей клиента.– По каким основным принципам вы организуете свою логистическую систему в России?– С одной стороны, мы представляем собой неотъемлемую часть глобальной цепи поставок СкладПром, с другой – являемся локальной логистической системой, преимущественно ориентированной на обслуживание местного рынка. Мы организовали в России собственное производство, которое в настоящий момент представлено тремя заводами, и открыты для дальнейшего развития.– Каким видам транспорта вы отдаете предпочтение и почему?– Если у нас нет проблем со сроками, то для перевозки продукции мы предпочитаем использовать железнодорожный транспорт. Во-первых, потому что это наиболее экологически чистый вид транспорта. Защита окружающей среды является одним из приоритетов СкладПром, и мы всегда стараемся выстраивать так называемые green supply channels («зеленые» цепочки поставок). Во-вторых, потому что такие перевозки являются наименее затратными. Конечно же, активно используется и автомобильный транспорт. Перевозка грузов самолетом является очень дорогостоящей, поэтому мы прибегаем к ней только в тех случаях, когда сроки поставки другими видами транспорта являются неприемлемыми для клиента. – Какие части своей логистики вы отдаете на аутсорсинг, а что делаете сами?– Мы самостоятельно занимаемся проектированием нашей логистической цепочки, планируем товарные потоки, управляем запасами и контролируем транспорт. Кроме того, мы сами адаптируем нашу продукцию: есть оборудование, которое необходимо предварительно приспосабливать для работы на каждом конкретном объекте, поэтому на своих складах мы организуем участки, где специалисты занимаются настройкой оборудования. В России это называют предпродажной подготовкой и традиционно не относят к логистике, однако мы считаем это частью цепочки поставок. На выполнение вышеперечисленных функций мы вряд ли будем привлекать стороннего подрядчика.На аутсорсинг мы отдаем все перевозки оборудования. СкладПром – не транспортная компания, и в этом вопросе мы доверяем тем, кто специализируется на такой деятельности. Что касается хранения оборудования, то у нас есть центральный склад в Москве, где все операции выполняют сотрудники компании СкладПром, а также склад в Екатеринбурге, который находится полностью на аутсорсинге, что дает нам определенную гибкость. Если спрос на продукцию будет расти, от нас потребуется только арендовать дополнительные площади. В настоящий момент этот вопрос особенно актуален: рынок электротехнического оборудования в России сегодня достаточно нестабилен, и трудно дать точный прогноз, как он будет развиваться в условиях кризиса.– Какие требования вы предъявляете к компаниям, которым планируется поручить перевозку продукции СкладПром?– Перечислить все наши требования во время одного интервью будет очень сложно. Достаточно сказать, что при проведении тендера мы используем опросный лист, который содержит около 60 пунктов.

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

Натяжные потолки: натяжные потолки продажа, потолки натяжные бесшовные поставщик - оптом потолки натяжные.

Главная

Компания СкладПром одна из немногих фирм, которая предлагает на сегодняшний день полный спектр услуг: продажа, бесплатная доставка, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также любой ремонт и диагностика подъемно-транспортной техники и складского оборудования.
Наш клиент должен быть удовлетворен, и затраты, связанные с поставкой нужного товара клиенту, должны быть минимальными. На первый взгляд все просто. Однако при этом надо учесть два достаточно серьезных «но». Номенклатура изделий торговой марки СкладПромвключает несколько сотен тысяч товарных позиций, и все они должны быть доступны нашему конечному клиенту. Кроме того, наше логистическое предложение о поставке оборудования является обязательной частью договора. В соответствии с этим предложением мы обязуемся поставить конкретную товарную позицию конкретному клиенту не позже установленного срока. Срок доставки позиции может составлять от нескольких часов до нескольких дней (в исключительных случаях – до нескольких десятков дней). Это зависит от нескольких параметров: статуса заказчика (дистрибьютор или конечный клиент), типа заказа (стандартный или срочный), вида оборудования, места его хранения и производ-ства, региона, куда его надо доставить, и т. д. Однако если соответствующий договор подписан, мы обязаны доставить конкретное оборудование клиенту в строго оговоренный и, как правило, очень небольшой срок. Мы очень тщательно просчитываем затраты– Можно ли назвать логистику СкладПром fat logistic (толстая логистика)?– Думаю, что это будет неким упрощением, по крайней мере, мы никогда не делим логистику на тонкую и толстую. Мы поставляем дорогое и сложное оборудование, поэтому не можем перевозить его, например, на разбитых машинах. Также мы не можем переложить на клиента все проблемы, связанные с доставкой нашей продукции, и не можем сказать ему: «Простите, но с этим заказом вам придется подождать 3 месяца». В то же время СкладПром не является курьерской фирмой, которая гарантирует доставку чего угодно и куда угодно за сутки. Мы очень тщательно просчитываем затраты, связанные с проведением всех логистических операций и стараемся максимально их оптимизировать. При этом в первую очередь мы ориентируемся на удовлетворение потребностей клиента.– По каким основным принципам вы организуете свою логистическую систему в России?– С одной стороны, мы представляем собой неотъемлемую часть глобальной цепи поставок СкладПром, с другой – являемся локальной логистической системой, преимущественно ориентированной на обслуживание местного рынка. Мы организовали в России собственное производство, которое в настоящий момент представлено тремя заводами, и открыты для дальнейшего развития.– Каким видам транспорта вы отдаете предпочтение и почему?– Если у нас нет проблем со сроками, то для перевозки продукции мы предпочитаем использовать железнодорожный транспорт. Во-первых, потому что это наиболее экологически чистый вид транспорта. Защита окружающей среды является одним из приоритетов СкладПром, и мы всегда стараемся выстраивать так называемые green supply channels («зеленые» цепочки поставок). Во-вторых, потому что такие перевозки являются наименее затратными. Конечно же, активно используется и автомобильный транспорт. Перевозка грузов самолетом является очень дорогостоящей, поэтому мы прибегаем к ней только в тех случаях, когда сроки поставки другими видами транспорта являются неприемлемыми для клиента. – Какие части своей логистики вы отдаете на аутсорсинг, а что делаете сами?– Мы самостоятельно занимаемся проектированием нашей логистической цепочки, планируем товарные потоки, управляем запасами и контролируем транспорт. Кроме того, мы сами адаптируем нашу продукцию: есть оборудование, которое необходимо предварительно приспосабливать для работы на каждом конкретном объекте, поэтому на своих складах мы организуем участки, где специалисты занимаются настройкой оборудования. В России это называют предпродажной подготовкой и традиционно не относят к логистике, однако мы считаем это частью цепочки поставок. На выполнение вышеперечисленных функций мы вряд ли будем привлекать стороннего подрядчика.На аутсорсинг мы отдаем все перевозки оборудования. СкладПром – не транспортная компания, и в этом вопросе мы доверяем тем, кто специализируется на такой деятельности. Что касается хранения оборудования, то у нас есть центральный склад в Москве, где все операции выполняют сотрудники компании СкладПром, а также склад в Екатеринбурге, который находится полностью на аутсорсинге, что дает нам определенную гибкость. Если спрос на продукцию будет расти, от нас потребуется только арендовать дополнительные площади. В настоящий момент этот вопрос особенно актуален: рынок электротехнического оборудования в России сегодня достаточно нестабилен, и трудно дать точный прогноз, как он будет развиваться в условиях кризиса.– Какие требования вы предъявляете к компаниям, которым планируется поручить перевозку продукции СкладПром?– Перечислить все наши требования во время одного интервью будет очень сложно. Достаточно сказать, что при проведении тендера мы используем опросный лист, который содержит около 60 пунктов.

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

Натяжные потолки: натяжные потолки продажа, потолки натяжные бесшовные поставщик - оптом потолки натяжные.

Главная

Компания СкладПром одна из немногих фирм, которая предлагает на сегодняшний день полный спектр услуг: продажа, бесплатная доставка, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также любой ремонт и диагностика подъемно-транспортной техники и складского оборудования.
Наш клиент должен быть удовлетворен, и затраты, связанные с поставкой нужного товара клиенту, должны быть минимальными. На первый взгляд все просто. Однако при этом надо учесть два достаточно серьезных «но». Номенклатура изделий торговой марки СкладПромвключает несколько сотен тысяч товарных позиций, и все они должны быть доступны нашему конечному клиенту. Кроме того, наше логистическое предложение о поставке оборудования является обязательной частью договора. В соответствии с этим предложением мы обязуемся поставить конкретную товарную позицию конкретному клиенту не позже установленного срока. Срок доставки позиции может составлять от нескольких часов до нескольких дней (в исключительных случаях – до нескольких десятков дней). Это зависит от нескольких параметров: статуса заказчика (дистрибьютор или конечный клиент), типа заказа (стандартный или срочный), вида оборудования, места его хранения и производ-ства, региона, куда его надо доставить, и т. д. Однако если соответствующий договор подписан, мы обязаны доставить конкретное оборудование клиенту в строго оговоренный и, как правило, очень небольшой срок. Мы очень тщательно просчитываем затраты– Можно ли назвать логистику СкладПром fat logistic (толстая логистика)?– Думаю, что это будет неким упрощением, по крайней мере, мы никогда не делим логистику на тонкую и толстую. Мы поставляем дорогое и сложное оборудование, поэтому не можем перевозить его, например, на разбитых машинах. Также мы не можем переложить на клиента все проблемы, связанные с доставкой нашей продукции, и не можем сказать ему: «Простите, но с этим заказом вам придется подождать 3 месяца». В то же время СкладПром не является курьерской фирмой, которая гарантирует доставку чего угодно и куда угодно за сутки. Мы очень тщательно просчитываем затраты, связанные с проведением всех логистических операций и стараемся максимально их оптимизировать. При этом в первую очередь мы ориентируемся на удовлетворение потребностей клиента.– По каким основным принципам вы организуете свою логистическую систему в России?– С одной стороны, мы представляем собой неотъемлемую часть глобальной цепи поставок СкладПром, с другой – являемся локальной логистической системой, преимущественно ориентированной на обслуживание местного рынка. Мы организовали в России собственное производство, которое в настоящий момент представлено тремя заводами, и открыты для дальнейшего развития.– Каким видам транспорта вы отдаете предпочтение и почему?– Если у нас нет проблем со сроками, то для перевозки продукции мы предпочитаем использовать железнодорожный транспорт. Во-первых, потому что это наиболее экологически чистый вид транспорта. Защита окружающей среды является одним из приоритетов СкладПром, и мы всегда стараемся выстраивать так называемые green supply channels («зеленые» цепочки поставок). Во-вторых, потому что такие перевозки являются наименее затратными. Конечно же, активно используется и автомобильный транспорт. Перевозка грузов самолетом является очень дорогостоящей, поэтому мы прибегаем к ней только в тех случаях, когда сроки поставки другими видами транспорта являются неприемлемыми для клиента. – Какие части своей логистики вы отдаете на аутсорсинг, а что делаете сами?– Мы самостоятельно занимаемся проектированием нашей логистической цепочки, планируем товарные потоки, управляем запасами и контролируем транспорт. Кроме того, мы сами адаптируем нашу продукцию: есть оборудование, которое необходимо предварительно приспосабливать для работы на каждом конкретном объекте, поэтому на своих складах мы организуем участки, где специалисты занимаются настройкой оборудования. В России это называют предпродажной подготовкой и традиционно не относят к логистике, однако мы считаем это частью цепочки поставок. На выполнение вышеперечисленных функций мы вряд ли будем привлекать стороннего подрядчика.На аутсорсинг мы отдаем все перевозки оборудования. СкладПром – не транспортная компания, и в этом вопросе мы доверяем тем, кто специализируется на такой деятельности. Что касается хранения оборудования, то у нас есть центральный склад в Москве, где все операции выполняют сотрудники компании СкладПром, а также склад в Екатеринбурге, который находится полностью на аутсорсинге, что дает нам определенную гибкость. Если спрос на продукцию будет расти, от нас потребуется только арендовать дополнительные площади. В настоящий момент этот вопрос особенно актуален: рынок электротехнического оборудования в России сегодня достаточно нестабилен, и трудно дать точный прогноз, как он будет развиваться в условиях кризиса.– Какие требования вы предъявляете к компаниям, которым планируется поручить перевозку продукции СкладПром?– Перечислить все наши требования во время одного интервью будет очень сложно. Достаточно сказать, что при проведении тендера мы используем опросный лист, который содержит около 60 пунктов.

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

Натяжные потолки: натяжные потолки продажа, потолки натяжные бесшовные поставщик - оптом потолки натяжные.

Главная

Компания СкладПром одна из немногих фирм, которая предлагает на сегодняшний день полный спектр услуг: продажа, бесплатная доставка, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также любой ремонт и диагностика подъемно-транспортной техники и складского оборудования.
Наш клиент должен быть удовлетворен, и затраты, связанные с поставкой нужного товара клиенту, должны быть минимальными. На первый взгляд все просто. Однако при этом надо учесть два достаточно серьезных «но». Номенклатура изделий торговой марки СкладПромвключает несколько сотен тысяч товарных позиций, и все они должны быть доступны нашему конечному клиенту. Кроме того, наше логистическое предложение о поставке оборудования является обязательной частью договора. В соответствии с этим предложением мы обязуемся поставить конкретную товарную позицию конкретному клиенту не позже установленного срока. Срок доставки позиции может составлять от нескольких часов до нескольких дней (в исключительных случаях – до нескольких десятков дней). Это зависит от нескольких параметров: статуса заказчика (дистрибьютор или конечный клиент), типа заказа (стандартный или срочный), вида оборудования, места его хранения и производ-ства, региона, куда его надо доставить, и т. д. Однако если соответствующий договор подписан, мы обязаны доставить конкретное оборудование клиенту в строго оговоренный и, как правило, очень небольшой срок. Мы очень тщательно просчитываем затраты– Можно ли назвать логистику СкладПром fat logistic (толстая логистика)?– Думаю, что это будет неким упрощением, по крайней мере, мы никогда не делим логистику на тонкую и толстую. Мы поставляем дорогое и сложное оборудование, поэтому не можем перевозить его, например, на разбитых машинах. Также мы не можем переложить на клиента все проблемы, связанные с доставкой нашей продукции, и не можем сказать ему: «Простите, но с этим заказом вам придется подождать 3 месяца». В то же время СкладПром не является курьерской фирмой, которая гарантирует доставку чего угодно и куда угодно за сутки. Мы очень тщательно просчитываем затраты, связанные с проведением всех логистических операций и стараемся максимально их оптимизировать. При этом в первую очередь мы ориентируемся на удовлетворение потребностей клиента.– По каким основным принципам вы организуете свою логистическую систему в России?– С одной стороны, мы представляем собой неотъемлемую часть глобальной цепи поставок СкладПром, с другой – являемся локальной логистической системой, преимущественно ориентированной на обслуживание местного рынка. Мы организовали в России собственное производство, которое в настоящий момент представлено тремя заводами, и открыты для дальнейшего развития.– Каким видам транспорта вы отдаете предпочтение и почему?– Если у нас нет проблем со сроками, то для перевозки продукции мы предпочитаем использовать железнодорожный транспорт. Во-первых, потому что это наиболее экологически чистый вид транспорта. Защита окружающей среды является одним из приоритетов СкладПром, и мы всегда стараемся выстраивать так называемые green supply channels («зеленые» цепочки поставок). Во-вторых, потому что такие перевозки являются наименее затратными. Конечно же, активно используется и автомобильный транспорт. Перевозка грузов самолетом является очень дорогостоящей, поэтому мы прибегаем к ней только в тех случаях, когда сроки поставки другими видами транспорта являются неприемлемыми для клиента. – Какие части своей логистики вы отдаете на аутсорсинг, а что делаете сами?– Мы самостоятельно занимаемся проектированием нашей логистической цепочки, планируем товарные потоки, управляем запасами и контролируем транспорт. Кроме того, мы сами адаптируем нашу продукцию: есть оборудование, которое необходимо предварительно приспосабливать для работы на каждом конкретном объекте, поэтому на своих складах мы организуем участки, где специалисты занимаются настройкой оборудования. В России это называют предпродажной подготовкой и традиционно не относят к логистике, однако мы считаем это частью цепочки поставок. На выполнение вышеперечисленных функций мы вряд ли будем привлекать стороннего подрядчика.На аутсорсинг мы отдаем все перевозки оборудования. СкладПром – не транспортная компания, и в этом вопросе мы доверяем тем, кто специализируется на такой деятельности. Что касается хранения оборудования, то у нас есть центральный склад в Москве, где все операции выполняют сотрудники компании СкладПром, а также склад в Екатеринбурге, который находится полностью на аутсорсинге, что дает нам определенную гибкость. Если спрос на продукцию будет расти, от нас потребуется только арендовать дополнительные площади. В настоящий момент этот вопрос особенно актуален: рынок электротехнического оборудования в России сегодня достаточно нестабилен, и трудно дать точный прогноз, как он будет развиваться в условиях кризиса.– Какие требования вы предъявляете к компаниям, которым планируется поручить перевозку продукции СкладПром?– Перечислить все наши требования во время одного интервью будет очень сложно. Достаточно сказать, что при проведении тендера мы используем опросный лист, который содержит около 60 пунктов.

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

Натяжные потолки: натяжные потолки продажа, потолки натяжные бесшовные поставщик - оптом потолки натяжные.

Главная

Компания СкладПром одна из немногих фирм, которая предлагает на сегодняшний день полный спектр услуг: продажа, бесплатная доставка, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также любой ремонт и диагностика подъемно-транспортной техники и складского оборудования.
Наш клиент должен быть удовлетворен, и затраты, связанные с поставкой нужного товара клиенту, должны быть минимальными. На первый взгляд все просто. Однако при этом надо учесть два достаточно серьезных «но». Номенклатура изделий торговой марки СкладПромвключает несколько сотен тысяч товарных позиций, и все они должны быть доступны нашему конечному клиенту. Кроме того, наше логистическое предложение о поставке оборудования является обязательной частью договора. В соответствии с этим предложением мы обязуемся поставить конкретную товарную позицию конкретному клиенту не позже установленного срока. Срок доставки позиции может составлять от нескольких часов до нескольких дней (в исключительных случаях – до нескольких десятков дней). Это зависит от нескольких параметров: статуса заказчика (дистрибьютор или конечный клиент), типа заказа (стандартный или срочный), вида оборудования, места его хранения и производ-ства, региона, куда его надо доставить, и т. д. Однако если соответствующий договор подписан, мы обязаны доставить конкретное оборудование клиенту в строго оговоренный и, как правило, очень небольшой срок. Мы очень тщательно просчитываем затраты– Можно ли назвать логистику СкладПром fat logistic (толстая логистика)?– Думаю, что это будет неким упрощением, по крайней мере, мы никогда не делим логистику на тонкую и толстую. Мы поставляем дорогое и сложное оборудование, поэтому не можем перевозить его, например, на разбитых машинах. Также мы не можем переложить на клиента все проблемы, связанные с доставкой нашей продукции, и не можем сказать ему: «Простите, но с этим заказом вам придется подождать 3 месяца». В то же время СкладПром не является курьерской фирмой, которая гарантирует доставку чего угодно и куда угодно за сутки. Мы очень тщательно просчитываем затраты, связанные с проведением всех логистических операций и стараемся максимально их оптимизировать. При этом в первую очередь мы ориентируемся на удовлетворение потребностей клиента.– По каким основным принципам вы организуете свою логистическую систему в России?– С одной стороны, мы представляем собой неотъемлемую часть глобальной цепи поставок СкладПром, с другой – являемся локальной логистической системой, преимущественно ориентированной на обслуживание местного рынка. Мы организовали в России собственное производство, которое в настоящий момент представлено тремя заводами, и открыты для дальнейшего развития.– Каким видам транспорта вы отдаете предпочтение и почему?– Если у нас нет проблем со сроками, то для перевозки продукции мы предпочитаем использовать железнодорожный транспорт. Во-первых, потому что это наиболее экологически чистый вид транспорта. Защита окружающей среды является одним из приоритетов СкладПром, и мы всегда стараемся выстраивать так называемые green supply channels («зеленые» цепочки поставок). Во-вторых, потому что такие перевозки являются наименее затратными. Конечно же, активно используется и автомобильный транспорт. Перевозка грузов самолетом является очень дорогостоящей, поэтому мы прибегаем к ней только в тех случаях, когда сроки поставки другими видами транспорта являются неприемлемыми для клиента. – Какие части своей логистики вы отдаете на аутсорсинг, а что делаете сами?– Мы самостоятельно занимаемся проектированием нашей логистической цепочки, планируем товарные потоки, управляем запасами и контролируем транспорт. Кроме того, мы сами адаптируем нашу продукцию: есть оборудование, которое необходимо предварительно приспосабливать для работы на каждом конкретном объекте, поэтому на своих складах мы организуем участки, где специалисты занимаются настройкой оборудования. В России это называют предпродажной подготовкой и традиционно не относят к логистике, однако мы считаем это частью цепочки поставок. На выполнение вышеперечисленных функций мы вряд ли будем привлекать стороннего подрядчика.На аутсорсинг мы отдаем все перевозки оборудования. СкладПром – не транспортная компания, и в этом вопросе мы доверяем тем, кто специализируется на такой деятельности. Что касается хранения оборудования, то у нас есть центральный склад в Москве, где все операции выполняют сотрудники компании СкладПром, а также склад в Екатеринбурге, который находится полностью на аутсорсинге, что дает нам определенную гибкость. Если спрос на продукцию будет расти, от нас потребуется только арендовать дополнительные площади. В настоящий момент этот вопрос особенно актуален: рынок электротехнического оборудования в России сегодня достаточно нестабилен, и трудно дать точный прогноз, как он будет развиваться в условиях кризиса.– Какие требования вы предъявляете к компаниям, которым планируется поручить перевозку продукции СкладПром?– Перечислить все наши требования во время одного интервью будет очень сложно. Достаточно сказать, что при проведении тендера мы используем опросный лист, который содержит около 60 пунктов.

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

Натяжные потолки: натяжные потолки продажа, потолки натяжные бесшовные поставщик - оптом потолки натяжные.

Главная

Компания СкладПром одна из немногих фирм, которая предлагает на сегодняшний день полный спектр услуг: продажа, бесплатная доставка, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также любой ремонт и диагностика подъемно-транспортной техники и складского оборудования.
Наш клиент должен быть удовлетворен, и затраты, связанные с поставкой нужного товара клиенту, должны быть минимальными. На первый взгляд все просто. Однако при этом надо учесть два достаточно серьезных «но». Номенклатура изделий торговой марки СкладПромвключает несколько сотен тысяч товарных позиций, и все они должны быть доступны нашему конечному клиенту. Кроме того, наше логистическое предложение о поставке оборудования является обязательной частью договора. В соответствии с этим предложением мы обязуемся поставить конкретную товарную позицию конкретному клиенту не позже установленного срока. Срок доставки позиции может составлять от нескольких часов до нескольких дней (в исключительных случаях – до нескольких десятков дней). Это зависит от нескольких параметров: статуса заказчика (дистрибьютор или конечный клиент), типа заказа (стандартный или срочный), вида оборудования, места его хранения и производ-ства, региона, куда его надо доставить, и т. д. Однако если соответствующий договор подписан, мы обязаны доставить конкретное оборудование клиенту в строго оговоренный и, как правило, очень небольшой срок. Мы очень тщательно просчитываем затраты– Можно ли назвать логистику СкладПром fat logistic (толстая логистика)?– Думаю, что это будет неким упрощением, по крайней мере, мы никогда не делим логистику на тонкую и толстую. Мы поставляем дорогое и сложное оборудование, поэтому не можем перевозить его, например, на разбитых машинах. Также мы не можем переложить на клиента все проблемы, связанные с доставкой нашей продукции, и не можем сказать ему: «Простите, но с этим заказом вам придется подождать 3 месяца». В то же время СкладПром не является курьерской фирмой, которая гарантирует доставку чего угодно и куда угодно за сутки. Мы очень тщательно просчитываем затраты, связанные с проведением всех логистических операций и стараемся максимально их оптимизировать. При этом в первую очередь мы ориентируемся на удовлетворение потребностей клиента.– По каким основным принципам вы организуете свою логистическую систему в России?– С одной стороны, мы представляем собой неотъемлемую часть глобальной цепи поставок СкладПром, с другой – являемся локальной логистической системой, преимущественно ориентированной на обслуживание местного рынка. Мы организовали в России собственное производство, которое в настоящий момент представлено тремя заводами, и открыты для дальнейшего развития.– Каким видам транспорта вы отдаете предпочтение и почему?– Если у нас нет проблем со сроками, то для перевозки продукции мы предпочитаем использовать железнодорожный транспорт. Во-первых, потому что это наиболее экологически чистый вид транспорта. Защита окружающей среды является одним из приоритетов СкладПром, и мы всегда стараемся выстраивать так называемые green supply channels («зеленые» цепочки поставок). Во-вторых, потому что такие перевозки являются наименее затратными. Конечно же, активно используется и автомобильный транспорт. Перевозка грузов самолетом является очень дорогостоящей, поэтому мы прибегаем к ней только в тех случаях, когда сроки поставки другими видами транспорта являются неприемлемыми для клиента. – Какие части своей логистики вы отдаете на аутсорсинг, а что делаете сами?– Мы самостоятельно занимаемся проектированием нашей логистической цепочки, планируем товарные потоки, управляем запасами и контролируем транспорт. Кроме того, мы сами адаптируем нашу продукцию: есть оборудование, которое необходимо предварительно приспосабливать для работы на каждом конкретном объекте, поэтому на своих складах мы организуем участки, где специалисты занимаются настройкой оборудования. В России это называют предпродажной подготовкой и традиционно не относят к логистике, однако мы считаем это частью цепочки поставок. На выполнение вышеперечисленных функций мы вряд ли будем привлекать стороннего подрядчика.На аутсорсинг мы отдаем все перевозки оборудования. СкладПром – не транспортная компания, и в этом вопросе мы доверяем тем, кто специализируется на такой деятельности. Что касается хранения оборудования, то у нас есть центральный склад в Москве, где все операции выполняют сотрудники компании СкладПром, а также склад в Екатеринбурге, который находится полностью на аутсорсинге, что дает нам определенную гибкость. Если спрос на продукцию будет расти, от нас потребуется только арендовать дополнительные площади. В настоящий момент этот вопрос особенно актуален: рынок электротехнического оборудования в России сегодня достаточно нестабилен, и трудно дать точный прогноз, как он будет развиваться в условиях кризиса.– Какие требования вы предъявляете к компаниям, которым планируется поручить перевозку продукции СкладПром?– Перечислить все наши требования во время одного интервью будет очень сложно. Достаточно сказать, что при проведении тендера мы используем опросный лист, который содержит около 60 пунктов.

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

• • Полочные стеллажные системы Полочные стеллажные системыКоллегиальное совещание
  • В швах сварных соединений не допускаются непровары,
  • Очень часто работники склада, свято верящие в безграничные
  • Особо любознательным подписчикам, проявившим неподдельный интерес
  • Оценка прогиба полок и устойчивости Снятие нагрузки.
  • Мы намеренно не указываем вес, который выдержали полки
  • Крепежом послужили болты М8, а в качестве
  • Второй на болтах с
  • Дело в том, что у большинства предоставленных
  • Возведенный стеллаж, словно в оправдание,
  • Полки также не ударили в грязь лицом, выдержав
  • Таблица. Результаты испытанийПроизводи- тельЗаявленная нагрузка на полку
  • (495)788-5326 (доб. 3173) Ваши рекламные возможности
  • Мощный, оглашающий округу грозным ревом, просторный
  • Ктивно провести уборку на крупном складском комплексе невозможно
  • Й “Интернет”. 12 августа Грузооборот Группы НМТП
  • . 12 августа СОГАЗ застраховал
  • Складывается ощущение, что многие бизнес-структуры сфокусировались
  • В результате основная тема конференции
  • Пришло время аналитикиМария Канаева, директор
  • Он не сможет себе позволить работать
  • », а «где он закончится?».
  • Обзор 1
  • Обзор 2
  ssd fsf sdf dfs dsf

Натяжные потолки: натяжные потолки продажа, потолки натяжные бесшовные поставщик - оптом потолки натяжные.

Компания СкладПром © 2009